Übersicht über die V-Lok 212 (V 100) der DB
Allgemeines :
Technische Angaben :
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V 212 (212 001 - 212 331, 212 342 - 212 381) |
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| Gattungszeichen | |
| Radsatzanordnung | |
| Länge über Puffer | |
| Größte Höhe | |
| Größte Breite | |
| Gesamtgewicht | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Antrieb | |
| Motor | |
| Leistung | |
| Getriebe | |
| Bremse | |
| Bremshundertstel in P | |
| Bremsgewicht in P | |
Für unsere Statistiker : (bitte fehlende oder falsche Angaben an mich
mailen! Danke)
Die erste Zeile ist jeweils die Tfz-Zeile, die
Zeile/Zeilen darunter präsentieren den Lebenslauf des Tfz.Die 2. und (folgende) Zeilen
spiegeln die Farbe des Fahrzeugs wieder.
| altrot |
| oceanblau-beige |
| rot-weiss |
| verkehrsrot |
König-Ludwig-Blau |
| Tfz-Nr. | REV | Ort | von | bis | Anmerkungen |
| 212 001- | |||||
| 212 002- | |||||
| 212 003- | |||||
| 212 004- | |||||
| 212 005- | |||||
| 212 006- | |||||
| 212 007- | |||||
| 212 008- | |||||
| 212 009- | |||||
| 212 010- | |||||
| 212 011- | |||||
| 212 012- | |||||
| 212 013- | |||||
| 212 014- | |||||
| 212 015- | |||||
| 212 016- | |||||
| 212 017- | |||||
| 212 018- | |||||
| 212 019-4 | |||||
| 08.03.1994 | Bw Hagen von Siegen | ||||
| 212 020- | |||||
| 212 021- | |||||
| 212 022- | |||||
| 212 023- | |||||
| LSX | 31.08.2000 | ||||
| 212 024- | |||||
| 212 025-1 | |||||
| 08.03.1994 | Bw Hagen von Siegen | ||||
| 212 026- | |||||
| 212 027- | |||||
| 212 028- | |||||
| 212 029- | |||||
| 212 030-1 | |||||
| 08.03.1994 | Bw Hagen von Siegen | ||||
| 212 031- | |||||
| 212 032- | |||||
| 212 033- | |||||
| 212 034-3 | |||||
| LSX | 15.02.2000 | Cargo Gießen | |||
| 212 035- | |||||
| 212 036- | |||||
| 212 037- | MaK 1000 173/1963 | ||||
| LSX | 19.04.1998 | Cargo Mühldorf (oder 29.04.1998) | |||
| 212 038- | |||||
| 212 039- | |||||
| 212 040- | |||||
| 212 041- | |||||
| 212 042- | |||||
| 212 043- | |||||
| 212 044- | |||||
| 212 045- | |||||
| 212 046-6 | |||||
| B3.0 | HBX | 05.04.1994 | Bw Kornwestheim | ||
| 212 047- | |||||
| 212 048- | |||||
| 212 049- | |||||
| LSX | 14.08.2000 | ||||
| 212 050- | |||||
| 212 051- | |||||
| 212 052- | |||||
| 212 053- | |||||
| 212 054- | |||||
| LSX | 24.02.2000 | ||||
| 212 055- | |||||
| 212 056- | |||||
| 212 057- | |||||
| 212 058- | |||||
| 212 059- | |||||
| 212 060-8 | |||||
| 08.03.1994 | Bw Hagen von Siegen | ||||
| 212 061- | |||||
| 212 062- | |||||
| 212 063-2 | |||||
| 08.03.1994 | Bw Hagen von Siegen | ||||
| 212 064- | |||||
| 212 065- | |||||
| 212 066- | |||||
| 212 067- | |||||
| 212 068- | |||||
| B3 | LSX | 10.03.1997 | |||
| 212 069- | |||||
| 212 070- | |||||
| LSX | 07.08.1998 | ||||
| 212 071- | |||||
| 212 072- | |||||
| 212 073- | |||||
| 212 074- | |||||
| 212 075- | |||||
| 212 076- | |||||
| 212 077- | |||||
| 212 078- | |||||
| 212 079- | |||||
| 212 080- | |||||
| 212 081- | |||||
| 212 082- | |||||
| 212 083- | |||||
| 212 084- | |||||
| IS 703 | LSX | 21.07.2000 | |||
| 212 085- | |||||
| 212 086- | |||||
| 212 087- | |||||
| 212 088- | |||||
| 212 089- | |||||
| 212 090- | |||||
| 212 091- | |||||
| 212 092- | |||||
| 212 093- | |||||
| 212 094-7 | MaK 1000 230/1964 | ||||
| LSX | 09.02.2000 | Cargo Kempten | |||
| 212 095- | |||||
| 212 096- | |||||
| 212 097- | |||||
| 212 098- | |||||
| 212 099- | |||||
| 212 100- | |||||
| 212 101- | |||||
| U3 | HBX | 26.02.1985 | |||
| 212 102- | |||||
| 212 103- | |||||
| 212 104- | |||||
| 212 105- | |||||
| LSX | 11.06.1999 | ||||
| 212 106- | |||||
| 212 107- | |||||
| 212 108- | |||||
| 212 109- | |||||
| 212 110- | |||||
| 212 111- | |||||
| 212 112- | |||||
| 212 113- | |||||
| 212 114- | |||||
| 212 115- | |||||
| 212 116- | |||||
| 212 117- | |||||
| 212 118- | |||||
| 212 119- | |||||
| 212 120- | |||||
| 212 121- | |||||
| 212 122- | |||||
| 212 123- | |||||
| 212 124- | |||||
| 212 125- | |||||
| 212 126- | |||||
| 212 127- | |||||
| 212 128- | |||||
| 212 129- | |||||
| 212 130- | |||||
| 212 131- | |||||
| 212 132- | |||||
| 212 133- | |||||
| 212 134- | |||||
| 212 135- | |||||
| 212 136- | |||||
| 212 137- | |||||
| 212 138- | |||||
| 212 139- | |||||
| 212 140- | |||||
| 212 141- | |||||
| 212 142- | |||||
| 212 143- | |||||
| 212 144- | |||||
| 212 145- | |||||
| 212 146- | |||||
| 212 147- | |||||
| 212 148- | |||||
| 212 149- | |||||
| 212 150- | |||||
| 212 151- | |||||
| 212 152- | |||||
| 212 153- | |||||
| 212 154- | |||||
| 212 155- | |||||
| 212 156- | |||||
| 212 157- | |||||
| 212 158- | |||||
| 212 159- | |||||
| 212 160- | |||||
| 212 161- | |||||
| 212 162- | |||||
| 212 163- | |||||
| 212 164- | |||||
| 212 165- | |||||
| 212 166- | |||||
| 212 167- | |||||
| 212 168- | |||||
| 212 169- | |||||
| 212 170- | |||||
| 212 171- | |||||
| 212 172- | |||||
| 212 173- | |||||
| 212 174- | |||||
| 212 175- | |||||
| 212 176- | |||||
| 212 177- | |||||
| 212 178- | |||||
| 212 179- | |||||
| 212 180- | |||||
| 212 181- | |||||
| 212 182- | |||||
| 212 183- | |||||
| 212 184- | |||||
| 212 185- | |||||
| 212 186- | |||||
| 212 187- | |||||
| 212 188- | |||||
| 212 189- | |||||
| 212 190- | |||||
| 212 191- | |||||
| 212 192- | |||||
| 212 193- | |||||
| 212 194- | |||||
| 212 195- | |||||
| LSX | 05.08.1999 | ||||
| 212 196- | |||||
| 212 197- | |||||
| 212 198- | |||||
| 212 199- | |||||
| 212 200- | |||||
| 212 201- | |||||
| 212 202- | |||||
| 212 203- | |||||
| 212 204- | |||||
| 212 205- | |||||
| 212 206- | |||||
| 212 207- | |||||
| 212 208- | |||||
| 212 209- | |||||
| 212 210- | |||||
| 212 211- | |||||
| 212 212- | |||||
| 212 213- | |||||
| 212 214- | |||||
| 05.05.1998 | |||||
| 212 215- | |||||
| 212 216- | |||||
| 212 217- | |||||
| 212 218- | |||||
| 212 219- | |||||
| 212 220- | |||||
| 212 221- | |||||
| 212 222- | |||||
| 212 223- | |||||
| 212 224- | |||||
| 212 225- | |||||
| 212 226- | |||||
| 212 227- | |||||
| 212 228- | |||||
| 212 229- | |||||
| U3 | FKX | 07.03.1984 | |||
| 212 230- | |||||
| 212 231- | |||||
| 212 232- | |||||
| 212 233- | |||||
| 212 234- | |||||
| 212 235- | |||||
| 212 236- | |||||
| 212 237- | |||||
| 212 238- | |||||
| 212 239- | |||||
| 212 240- | |||||
| 212 241- | |||||
| 212 242- | |||||
| 212 243- | |||||
| 212 244- | |||||
| 212 245- | |||||
| 212 246- | |||||
| 212 247- | |||||
| 212 248- | |||||
| B3.7 | LSX | 17.03.1998 | |||
| 212 249-7 | |||||
| LSX | 29.12.1995 | Cargo Mühldorf | |||
| 212 250- | |||||
| 212 251- | |||||
| 212 252- | |||||
| 212 253- | |||||
| 212 254-7 | |||||
| 08.03.1994 | Bw Hagen von Siegen | ||||
| 212 255- | |||||
| 212 256- | |||||
| 212 257- | |||||
| 212 258- | |||||
| 212 259- | |||||
| 212 260- | |||||
| 212 261- | |||||
| 212 262- | |||||
| 212 263- | |||||
| 212 264- | |||||
| 212 265- | |||||
| 212 266- | |||||
| 212 267-9 | |||||
| LSX | 18.07.2000 | Cargo Mühldorf | |||
| 212 268- | |||||
| 212 269- | |||||
| 212 270- | |||||
| 212 271- | |||||
| 212 272- | |||||
| 212 273- | |||||
| 212 274- | |||||
| 212 275- | |||||
| 212 276- | |||||
| B3 | LSX | 06.04.1998 | |||
| 212 277- | |||||
| 212 278- | |||||
| 212 279-4 | |||||
| B3.0 | HBX | 23.03.1994 | Bw Köln 2 | ||
| 212 280 | |||||
| 212 281- | |||||
| 212 282- | |||||
| 212 283- | |||||
| 212 284- | |||||
| 212 285- | |||||
| LSX | 31.05.2000 | ||||
| 212 286- | |||||
| 212 287- | |||||
| 212 288- | |||||
| 212 289- | |||||
| 212 290- | |||||
| 212 291- | |||||
| 212 292- | |||||
| 212 293- | |||||
| 212 294- | |||||
| 212 295- | |||||
| 212 296- | |||||
| 212 297- | |||||
| 212 298- | |||||
| IS 703 | LSX | 10.11.2000 | |||
| 212 299- | |||||
| 212 300-8 | |||||
| 08.03.1994 | Bw Hagen von Siegen | ||||
| 212 301- | |||||
| 212 302- | |||||
| 212 303- | |||||
| B3 | HBX | 30.08.1996 | |||
| 212 304- | |||||
| 212 305- | |||||
| 212 306- | |||||
| U2 | HBX | 23.05.1985 | |||
| 212 307- | |||||
| 212 308- | |||||
| 212 309- | |||||
| 212 310- | |||||
| 212 311- | |||||
| B3 | LSX | 26.06.1998 | |||
| 212 312- | |||||
| 212 313- | |||||
| 212 314- | |||||
| 212 315- | |||||
| 212 316- | |||||
| 212 317- | |||||
| 212 318- | |||||
| 212 319- | |||||
| 212 320- | |||||
| 212 321- | |||||
| 212 322- | |||||
| 212 323- | |||||
| 212 324- | |||||
| 212 325- | |||||
| 212 326- | |||||
| 212 327- | |||||
| 212 328- | |||||
| 212 329- | |||||
| 212 330-5 | MaK 1000 337/1966 | ||||
| 212 331- | |||||
| 212 342- | |||||
| 212 343- | |||||
| 212 344- | |||||
| 212 345- | |||||
| 212 346- | |||||
| LSX | 18.10.1999 | ||||
| 212 347- | |||||
| 212 348- | |||||
| 212 349- | |||||
| 212 350- | |||||
| B3 | LSX | 28.11.1997 | |||
| 212 351- | |||||
| 212 352- | |||||
| 212 353- | |||||
| 212 354- | |||||
| 212 355- | |||||
| 212 356- | |||||
| 212 357- | |||||
| 212 358- | |||||
| LSX | 02.03.2000 | ||||
| 212 359 | |||||
| 212 360- | |||||
| U2 | NNX | 29.04.1985 | |||
| 212 361- | |||||
| 212 362- | |||||
| 212 363- | |||||
| 212 364- | |||||
| 212 365- | |||||
| 212 366- | |||||
| 212 367- | |||||
| 212 368- | |||||
| 212 369- | |||||
| 212 370- | |||||
| 212 371- | |||||
| IS 703 | LSX | 17.10.2000 | |||
| 212 372- | |||||
| 212 373- | |||||
| 212 374- | |||||
| 212 375- | |||||
| 212 376- | |||||
| 212 377- | |||||
| 212 378- | |||||
| 212 379- | |||||
| 212 380- | |||||
| 212 381-8 | |||||
| LSX | 24.10.1995 | Bw Würzburg | |||
| Cargo Mühldorf | |||||
Letzte Bearbeitung : Holger Behnk, 17.06.2002