 |
Am 30.03.2001 habe ich
mit einem Kollegen 3 VT 642 beim Hersteller Siemens-Duewag in
Krefeld-Uerdingen abgeholt (642 086/087/088). (Bericht
von der Überführung siehe hier.) In Aschaffenburg stand ich am
roten Ausfahrsignal, so dass ich hier die 218 009-9 ablichten konnte.
|
 |
Nach einer Kaffeepause in
Ehingen bin ich mit 218 124-6 in den Abendstunden des 29.05.2001
zurück nach Memmingen gefahren. Hier warte ich mit meiner RB 32393 in
Blaubeuren auf die planmäßige Kreuzung mit dem Gegenzug.
|
 |
Ende Mai 2001 - viele
Leute werden daheim im Garten oder am Strand usw. gesessen sein. Das
schöne Wetter muss ja ausgenutzt werden. Ich stand zur selben Zeit
(Samstag, 26.05.2001) mit 218 214-5 und RB 32371 in Ehingen und
wartete auf meine Rückfahrt in Richtung "Heimat".
|
 |
Am 3.12.2000 hat mein Kollege Eike
Krapf in Ulm 218 222-8 getankt und wird sie jetzt abstellen. Die
Doppeltraktion (mit 218 237-6) kommt vom IC 714 und wird am Nachmittag
den IC 715 bespannen.
© Eike Krapf, 2000
|
 |
218 227-7 war
dabei, als im Frühling 1999 218-bespannte Züge den
Verkehr auf der Außerfernbahn bewältigen mußten. VT
waren wegen der Schneelage nicht zugelassen.
|
 |
Normalerweise
fahren die Tfz des Bw Kempten zur Unterflurbehandlung
nach München-Pasing. Manchmal, wenn in Pasing kein
Termin zu bekommen ist, weichen wir auch auch Plochingen
aus. 218 230-1 habe ich 1996 dort hingefahren. Nun ist
sie fertig und ich kann wieder heimfahren.
|
 |
Am 26.02.1999 hatte
ich in Marktoberdorf Dienst auf 212 131-7. Dort begegnete
mir 218 233-5 mit ihrem Wendezug nach Füssen.
|
 |
Am 16.12.2000 bin ich mit IR 2204
in München gelandet. Nach einer kleinen Mittagspause geht es mit 218
293-9 als RE 21252 zurück Richtung Buchloe. Nach längerer Zeit hat
sich diese Lok wieder einmal in den Kemptener 218-Lauf 'verirrt'.
|
 |
Soeben bin ich mit meinem
RE 21346, den ich vom Steuerwagen aus gefahren habe, in Ulm
angekommen. Nun werde ich mit der Zuglok 218 318-4 in anderes Gleis
umsetzen. (Ulm Hbf, 29.05.2001)
|
 |
Bei meiner V 100-Lz am
28.05.2001 habe ich in Altenstadt (Iller) Kreuzung mit dem durch 218
321-8 bespannten RE 21349.
|
 |
Auch 218 341-6 musste im Frühjahr 1999 auf der Außerfernbahn helfen.
627 104-3 pendelte zwischen Pfronten-Steinach und Reutte
in Tirol.
|
 |
Ich sitze auf 212 249-7
und fahre nach Ulm Rbf, um dort einen Kesselzug zu holen. In Bad
Grönenbach begegnet mir 218 398-6 mit RE 21319. (28.05.2001)
|
 |
Am Abend des 28.07.1991 fuhr ich
mit 218 404-2 als Lz 14738 von Memmingen nach Ulm, um dort zu
übernachten.
Am nächsten Morgen war Dienstbeginn in Ulm um 3.29 Uhr, wo mich 211
288-6 für meine Übergabe nach Illertissen - Memmingen erwartete.
Hier warte ich in Heimertingen auf Kreuzung.
|
|
Im Frühling 1999
war 218 406-7, eine ehemalige Lok des Bw Kempten wieder leihweise im
Allgäu. Hier sehen wir die Lok in Oy-Mittelberg. Die
Außerfernbahn wurde wegen hohem Schnee eine Weile mit
218 betrieben.
|
|
Auch dies ist eine "alte
Kemptener". 218 416-6 hatten wir 1993 nach Regensburg abgegeben
(218 400-419). Sie wurde eine der beiden 218 für den Touristik-Zug.
Mittlerweile erstrahlt sie in Verkehrsrot.
© Carsten Becker
|
|
Wer hätte es gedacht, dass wir
eine alte Bekannte so schnell wiedersehen? 218 418-2, die lange Zeit in
Kempten beheimatet war, ist nun von Regensburg nach Ulm umbeheimatet
worden. Kollege Eike Krapf ist soeben mit ihr und RE 32610 in
Friedrichshafen angekommen. Die Lackierung wird sie wohl nicht mehr
lange tragen!
© Eike Krapf, 05.12.2000
|
|
Und nochmals 218 418-2.
Am 28.05.2001 gehen ihre planmäßigen Einsätze für das Bw Ulm
langsam zuende, denn am 10.06.2001 wird sie nach Mühldorf
umbeheimatet. Hier begegnet sie mir in Senden mit ihrer RB 32385.
|
|
Am Sonntag,
25.04.1999 war ich mit RE 3620 (Doppelstock) und 218 422-4
unterwegs. Nun warte ich in Immenstadt, bis 218 233-5 auf 218 422-4 gestellt wird.
|
|
Ich warte am 14.04.1999 mit 218
426-5 und RE 3644 nach Aulendorf im Bf Wolfegg auf die
Kreuzung mit VT 627.1.
Demnächst bekommt die Lok eine
Revision und wird "Verkehrsrot" lackiert.
|
|
Und hier steht 218 426-5 im
Heimat-Bw Kempten in ihrer neuen Lackierung, die ihr, wie ich finde,
sehr gut steht.
|
|
Am 31. Januar 1999 habe ich mit
einem Kollegen unsere 218 449-7 vom Aw Bremen nach Kempten
überführt. Hier strahlt sie bei der Fahrt in ihrem frischen Lack.
|
|
Ein paar Rheinländer stehen am
Morgen des 07.12.1999 in Fischen und warten auf den IC 714, der sie in
ihre Heimat bringen wird. Ich stehe mit meinem Zug in Gleis 1 und warte auf die
Kreuzung mit dem von 218 449-7 bespannten Zug.
|
|
Am Samstag, den 02.12.2000 hatte
ich in der Lokleitung Kempten Dienst. 218 450-5 hatte in Memmingen
einen kleinen Defekt, ich ließ die Lok mit RE 21341 durch Eike Krapf
nach Kempten überführen. Nun ist er in Kempten angekommen, ihm wird
die Lok abgenommen und er fährt mit 218 161-8 nach Lindau weiter.
© Eike Krapf, 2000
|
|
Am Sonntag, den 21.05.2000 habe
ich in Aulendorf meinen RE 21204 aufgeräumt, nun tanke ich meine 218
464-8. Die stelle ich dann ab und fahre mit 627 103 nach Hergatz.
|
|
Auch die 218 472-9 musste
wieder mal auf die Unterflurdrehbank nach München-Pasing West. Zu
dieser Schicht musste ich früh um 3.00 Uhr aufstehen. Aber das ist
halt erforderlich, damit bei der 218 die Räder auf der Drehbank so
gedreht werden, dass sie den Vorschriften entsprechen, bevor sie
Ärger machen.
|
|
Während ich beim vorigen
Foto mit der frischabgedrehten Lok auf der Heimreise hinter Buchenau
bin, habe ich hier bereits den Bahnhof Günzach passiert. Noch ein
paar Minuten, dann bin ich in Kempten, kann die Lok abstellen,
heimfahren und mich ein wenig aufs Ohr hauen. Bis ich heimkomme wird
es ca. 16.30 Uhr werden. (beide Fotos 05.06.2001)
|
|
Ende Mai/Anfang Juni 2001
mussten die Kemptener 218 (wie auch eine Reihe von Loks aus anderen
Bw's) eine Bedarfsreparatur im Aw Bremen über sich ergehen lassen.
Seltenheitswert hat wohl dieses Foto der Lz mit 10 218 (von hinten:
218 214, 319, 376, 373, 240, 231, 225, 316 und 314 am 30.06.2001 in
Schwabmünchen.)
© Armin Holm, 2001
|
|
Einige Tage später war
ein Lindauer Kollege auf 'Deutschlandreise'. Damit die
Dienstdauervorschrift eingehalten wird, wartete ich in Fulda, um die 4
Loks (Bremen - Kempten) weiterzufahren. Hier fährt er mit 218 204
(Ulm, aus Revision), 231, 225 und 214 in Fulda ein. Der Dauerregen
macht gerade Pause. (06.06.2001)
|
|
Ein paar Stunden später
sind wir in Augsburg angekommen. Von hier aus ist es noch eine gute
Stunde bis Kempten. Dort stellen wir die 4 Loks ins Bw, wobei 218 204
gleich darauf weiter nach Ulm gehen wird. (06.06.2001)
|
